近日，水利工程学院李昕瑞老师以第一作者（1/3）在国际权威期刊Construction and Building Materials（结构与建筑材料）（中科院分区Q1 TOP期刊，IF 7.4）发表题为《Study on the initial corrosion characteristics of weathering steel bridges with corrugated steel webs》（中文：波形钢腹板耐候钢桥梁初始腐蚀特性研究）的学术论文。团队针对耐候钢（WS）桥梁结构的腐蚀问题，研究了西北地区WS桥梁早期腐蚀演化过程的特征和影响因素，揭示了WS波型钢腹板的腐蚀演化规律，对WS桥梁构件的腐蚀损失和平均腐蚀厚度进行了测量和评估。

研究结果显示，WS桥梁（图1）表面锈层的阶段变化趋势与腐蚀产物的阶段特征高度相关，锈层微观特征的外观呈现周期性；WS锈层的厚度、颜色和粒度随桥梁的位置而变化，受泄漏影响的表面比正常表面表现出更大的腐蚀产物厚度、腐蚀损失和锈层粒度；腐蚀产物的平均厚度与腐蚀损失这两个因素高度相关（kt,1 = 0.167·tcorr,1 + 1.634）；与传统平腹板相比，波纹钢腹板梁的腐蚀除了在垂直方向上增强外，在波峰处明显增加，腐蚀形式更加复杂（图2）；腐蚀坑的发展服从对数正态分布，腐蚀速率在径向和深度方向上趋于稳定（图3）。

图1.WS桥梁的结构形式

图2 波形钢腹板与平钢腹板的腐蚀演化特征区别

图3 对数正态分布以及标准差随时间的变化关系

该研究可以作为设计人员或检验人员设计WS桥梁结构、选择正确的腐蚀余量以及改进腐蚀监测和检测技术的依据。

原文链接：https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2024.138402

撰稿、供图：李昕瑞；审核：阳仁贵 严昭飞